Premiera nowego Porsche 911 będzie miała miejsce dopiero we wrześniu, jednak już teraz w Internecie pojawiły się pierwsze oficjalne zdjęcia tego modelu.
Na pierwszy rzut oka zmiany samochodu w stosunku do wersji 997 są praktycznie niezauważalne, przynajmniej w przedniej części nadwozia, gdzie jedynym nowym elementem wydają się być światła do jazdy dziennej z diodami LED. Styliści Porsche nieco więcej uwagi poświęcili tyłowi auta, który jest teraz nieco bardziej zaokrąglony. Ciekawie prezentują się także tylne światła LED o zupełnie nowym kształcie.
Wnętrze nowego Porsche jest połączeniem koncepcji designerskich znanych z modeli 997 i Panamera. Uwagę przykuwa konsola centralna z mnóstwem przycisków, która dzieli kabinę pasażerską na dwie strefy – kierowcy i pasażera.
Największe zmiany wprowadzono w układzie jezdnym nowego 911. Przede wszystkim zwiększono rozstaw osi o około 10 centymetrów, a w ofercie znalazły się dwa nowe silniki. Podstawowa Carrera będzie napędzana jednostką typu boxer o pojemności 3,4 litra i mocy 350 KM, natomiast Carrera S otrzyma 3,8-litrowy motor rozwijający około 400 KM. W obu przypadkach moc przenoszona jest na koła poprzez nową, 7-biegową manualną przekładnię. W opcji dostępna jest dwusprzęgłowa skrzynia PDK.
Źródło: soloporsche.com, Carscoop, informacja Mototarget.pl
Na pierwszy rzut oka zmiany samochodu w stosunku do wersji 997 są praktycznie niezauważalne, przynajmniej w przedniej części nadwozia, gdzie jedynym nowym elementem wydają się być światła do jazdy dziennej z diodami LED. Styliści Porsche nieco więcej uwagi poświęcili tyłowi auta, który jest teraz nieco bardziej zaokrąglony. Ciekawie prezentują się także tylne światła LED o zupełnie nowym kształcie.
Wnętrze nowego Porsche jest połączeniem koncepcji designerskich znanych z modeli 997 i Panamera. Uwagę przykuwa konsola centralna z mnóstwem przycisków, która dzieli kabinę pasażerską na dwie strefy – kierowcy i pasażera.
Największe zmiany wprowadzono w układzie jezdnym nowego 911. Przede wszystkim zwiększono rozstaw osi o około 10 centymetrów, a w ofercie znalazły się dwa nowe silniki. Podstawowa Carrera będzie napędzana jednostką typu boxer o pojemności 3,4 litra i mocy 350 KM, natomiast Carrera S otrzyma 3,8-litrowy motor rozwijający około 400 KM. W obu przypadkach moc przenoszona jest na koła poprzez nową, 7-biegową manualną przekładnię. W opcji dostępna jest dwusprzęgłowa skrzynia PDK.
Źródło: soloporsche.com, Carscoop, informacja Mototarget.pl